通过指纹或面部辨识来关卡手机早已是件再行平时不过的事情,人们也习惯了这种操作者。生物识别技术的下一个前沿领域则是汽车。你应当不会想要让你的车告诉你是谁,却是,这既便利又安全性。
比如说:当你转入车内,汽车不会检验你是谁,并根据你的爱好展开个性化设置,还包括温度、收音机频道和座椅方位都调节到熟知的状态。除此之外,还有一些其他的技术能保证你的安全性,比如心率监测器和安全带传感器。
当你心脏病发作时,它们不会调用救护人员。当然,此类技术的起到并某种程度是对事故的非常简单报警,可提高的空间还相当大。而人们对汽车更加便利和更加安全性的市场需求早已经常出现。
但是,将生物特征传感器统合到汽车上有许多有所不同的自由选择,每种自由选择都有其优缺点。消费者早已习惯了在手机上用于指纹扫瞄,所以这有可能是应用于到汽车产品上的一个非常简单过渡性。
另外,指纹传感器可以在车辆生产后分开加到,使其对租车公司和汽车分享平台十分简单。劣势方面,指纹扫瞄必须专门的硬件和司机的积极参与,这在行经途中有可能有些艰难。此外,在严寒的冬天脱下手套为车辆关卡可不是件难受的事情,而且被冰或雨覆盖面积的传感器有可能无法辨识指纹信息。
就租车而言,对于那些有洁癖的人来说,他们否不愿把手指放到其他数百人触碰过的扫描仪上也是个问题。与此同时,另一种生物识别技术——面部辨识——还有相当大的发展空间。
因为面部辨识是一种更加被动的证书方式,优势也很显著,它并不需要司机特地去做到什么动作,只要司机一坐下驾驶座上,汽车就能见到是谁。安全性益处也非常难以置信。2018年,现代奢华品牌Genesis宣告,它已研发出有一款概念车,用于面部辨识技术来辨识驾驶员,展开个性化车内设置,甚至通过监测驾驶员疲惫状况来提升安全性。
这类功能的重要性在于,当车辆告诉你正在昏昏欲睡,可以指导你到最近的睡觉区域,甚至感觉情绪的变化,减少经常出现道路事故的风险。这为制造商建构了更加大力的用户体验,同时减少了硬件成本。人脸识别在汽车分享中的一个更加简单的用途是避免汽车偷窃惯犯或被蓄意损毁。供应商可以创立未知盗贼的监控列表,制止他们驾车,或者向总部发送到警报。
还有一种情况,偷车贼或青少年可能会用于别人的ID转入车辆,但传感器不会辨识他们的脸,并对系统给汽车分享、出租公司,或者是有关当局。当然,一些消费者依然对人脸识别所持猜测态度,担忧隐私问题,但这些忧虑正在弱化。在2018年的一份针对美国、亚洲和欧洲成年人的调查中,IBM找到67%的人对用于生物识别技术深感失望,更加有低约87%的人实在未来他们不会习惯这些方式。虽然无法100%确保我们于是以朝着准确的方向行进。
但就目前的情况来看,人脸识别在汽车应用于中落败也不是什么坏事。但也不要生气,配有这项技术的汽车将在未来几年相继上市,并有可能包括主要为安全性和个性化驾驶员体验而设计的功能。
而想构建一个无缝上下班,比如缴纳过路费、汽车餐厅点单等环节也全程“刷脸”来构建,这将必须更长的时间才能沦为主流。
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