2019年7月，滴滴上下班13.75万股股份于上海牵头产权交易所公开发表上海证券交易所出让，公司整体估值为550亿美元（约合3892.35亿元人民币），该股权转让出有售价按照整体估值475.44亿美元展开（约合3364.69亿元人民币）。 去年10月，据媒体报道称之为，滴滴部分股东开始谋求把自己手中的股权所求，其中有两位中国和美国的滴滴完整股东白鱼出售股份，分别按400亿美元和430亿美元的估值叫价。 多元化业务扩展 资料表明，滴滴2018年全年亏损为109亿人民币，其中在司机补贴方面总计投放113亿元；2017年亏损为25亿人民币。
而在今年，滴滴4月16日开会内部2020年度战略不会，滴滴上下班CEO程维在公司战略会上发布了未来3年的战略目标，即“0188”：安全性是滴滴发展的基石，没安全性一切归0；3年内构建全球每天服务1亿单；国内仅有上下班渗透率8%；全球服务用户MAU超强8亿。 对于目前的滴滴而言，财务状况未列为战略目标之中。
事实上，近来，滴滴正在多元化自身业务。今年3月10日起，滴滴已相继在21个城市上线跑腿业务；3月25日，有传闻称之为，滴滴将引C2C模式汽车长短出租服务；3月27日，经过此前的小心试水后，滴滴顺风车月对外开放晚8点至11点的夜间服务。 6月23日，滴滴货运在成都和杭州月上线，共计 8000多名司机取得首批上线服务的资格。
上线首日，两城总订单即突破1万单，杭蓉两地的专业市场内，经常出现了不少身着滴滴货运马甲的司机。 有内部人士透漏，截至目前，滴滴货运在杭州和成都的发展势头较好，双城日单量已斩2万单，较开城之初早已翻番，且单量仍在大大上升。
未来滴滴还将在北上广浅等30个城市通车货运服务。 在早的2019年，滴滴将自动驾驶升级为独立国家公司；青桔单车、电单车构成两轮车事业部；小桔车服调整的组织架构，构成租车、车企、养车、能源四大业务板块。
据辨别，滴滴目前旗下已覆盖面积网约车、顺风车、代驾、租车、单车、公交、电池、打气、金融、店内、货运等业务。 战略会上，程维回应，滴滴国内业务将双曲线前进，一是持续完备一站式上下班平台，四轮（网约车、出租车、代驾和顺风车）、两轮（青桔单车和电单车）和地铁公交等公共上下班将服务更加多用户。
二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力，同时探寻新的赛道。
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